майбутньої євро-арени. Із трьохсот гектарів землі, які відведені довкола стадіону до “Євро-2012”, хочуть забудувати лише невелику частину з північного боку арени, а от територія, яка безпосередньо межує зі стадіоном, згідно з вимогами безпеки, які виставила UEFA до чемпіонату, має бути вільна від будь-яких споруд.
До кінця березня місто має за кінчити розробку проектів проспекту Вернадського та продовження вулиці Ряшівської. Конкретну суму, якої потребує задум, Андрій Павлів не назвав. Однак у будівництві доріг постала нова проблема, адже частина території, призначеної під дороги, нині у приватній власності. Втім у міський раді запевняють, що цю проблему вже майже вирішили — власники погодилися продати землю, а гроші на викуп має виділити Кабмін. “На сьогоднішній день запропоновано нові земельні ділянки для переселення гаражів, дачних ділянок і приватного будівництва. Всі кошти, які були необхідні для викупу земельних ділянок для будівництва доріг, виділені рішенням Кабінету Міністрів. Вже підписана угода між мешканцями та УКБ області”, — запевнив Андрій Павлів.
Хотілося б вірити, що потішить львів’ян і гостей міста запровадження нових зручностей для сполучення зі стадіоном. Наразі триває розмова з представниками Сокільницької сільської ради, щоб завершити шляхопровід над вулицею Науковою, що споруджували ще за радянських часів, і продовжити третій маршрут трамвая до “Автовокзалу”, і далі — до майбутнього проспекту Вернадського. Вартість проекту не називають, вона залежатиме від пропозиції Сокільників щодо виділення землі (до слова, Андрій Павлів не уточнив майже жодного кошторису проектів до “Євро-2012”). Інвестувати кошти у цей проект, як повідомили у Ратуші, нібито, зацікавлений Європейський банк реконструкції та розвитку.
Окрім того, цього року планують будівництво чотирьох нових автостанцій. Вже визначено нові місця для їх розташування, що правда, знову місто розраховує на майже містичних інвесторів, від яких очікує близько 50 млн євро — саме така сума необхідна для автостанцій європейського стандарту. Є плани й на реконструкцію Стрийського автовокзалу, оскільки його технічні характеристики вже не відповідають сучасним умовам. Зокрема відсутня можливість заїзду та паркування двоповерхових автобусів. Торік, інспекція UEFA вивчала залізничний вокзал, автовокзал на вул. Стрийський та летовище, однак аеропорт та автовокзал перебувають у такому стані, що для UEFA вони ніби й не існують.
Також у Львові хочуть запроваджувати програму комплексного благоустрою міста, яку розробили у 2009 році. Цього року її мають затвердити і розпочати впровадження. За словами Андрія Павліва, перші кроки у цьому напрямі вже були зроблені — реконструкція Стрийського парку та парку Костюшка. Відверто кажучи, якщо останній таки зазнав кардинальних змін, то цього, на жаль, не скажеш про Стрийський парк. Тішить у програмі також визначення зон розміщення зовнішньої реклами, що сьогодні хаотично розміщена на вулицях нашого міста, а також малих архітектурних форм. Однак чи вистачить, крім ентузіазму, ще й грошей на все задумане, побачимо згодом.
Анна СОКОЛОВА
Володимир Гірняк, депутат ЛМР, ГО “Спільнота”:
“Стосовно залучення коштів на будування ста діону та супутніх проектів до “Євро-2012” є два моменти — правильний і неправильний. Правильно було б залучити інвесторів на будування спортивної арени та комунальної інфраструктури. Інвестор і не вкраде, і створить робочі місця. Однак наше керівництво пішло шляхом позичання коштів. Тепер зобов’язання перед кредиторами наше місто має на понад десять років. Наступний момент — що буде зі стадіоном після турніру? За кордоном відомі команди тренуються на стадіонах такого масштабу, однак стосовно Львова, в мене, чесно кажучи, виникають сумніви. Прикрим є той момент, що сьогодні, коли більшість українських надійних буді вельних компаній сидять без роботи, серед робітників, які готують “Євро-2012” до відкриття — 80% турків!”
Петро Писарчук, народний депутат:
“Не треба бути великим фахівцем, аби не бачити, що Львів нині в критичній фазі підготовки до євро-чемпіонату. Попри переможні реляції наших патріотичних чиновників, які свідомо обманюють львів’ян, розповідаючи їм про те, що Львів дуже “прекрасно” готується до “Євро-2012”, ми маємо такі реалії: Львів — аутсайдер у підготовці до єврофоруму. З різних джерел ми маємо дуже критичну позицію щодо цього президента УЄФА Мішеля Платіні. Крім обіцянок і запевнень, справи рухаються дуже повільно... Залучення коштів на побудову євро-стадіону з місцевого бюджету — великі дурниці і злочин перед громадою Львова. У таких важких умовах фінансової кризи, в умовах, коли євро-чемпіонат мав би сприяти розвитку інфраструктури міста Лева, за рахунок міської громади будувати стадіон для проведення ДВОХ МАТЧІВ!!! Наступна історія дасть цьому всьому свою оцінку.”
